Случайное фото

Highslide JS

Album: Flowers
Date: 2008 - today
Camera: various
Preview album

© 2000-2012 KiNata

Фотоальбом

Merkulyevy


Notice: Undefined variable: quicksummaryfile in E:\www\nata.cv.ua\old2\slideshow.php on line 331


Строительство Лобвинского лесопромышленного комбината



Главным природным богатством Новолялинского района было и есть «зелёное золото», огромные массивы хвойных и лиственных лесов, расположенных в бассейнах рек Ляля и Лобва.

По имеющимся сведениям, ещё в 1713 году по указу Петра I в лесах нашего района было срублено и отправлено на строительство Петербурга две тысячи кедровых деревьев. Однако, как отмечает Г.В. Яровой, вплоть до середины XIX столетия лесные богатства края не привлекали внимания промышленников и правительства. Лишь после крымской войны 1853-1856 годов, когда «в целях экономии решено было стоившие дорого дубовые лафеты к пушкам заменить лиственничными», департамента земельных лесов землемер Иванов сделал попытку поставить в Петербург заготовленную здесь лиственницу, сплавив её по рекам западного склона Урала, в 5-6 км от истока реки Лобва. Но попытка оказалась такой дорогой (каждый квадратный фунт доставленной в Петербург лиственницы обошелся в 1 руб. 35 коп.), что в дальнейшем не возобновлялась.

В конце XIX века в лесах района появляются предприятия. связанные с его переработкой. В 90-годах частные лесопромышленники построили на реках Ляля и Лобва несколько небольших лесопильных заводов. Известно, что фирма «Лаптев и Минаев» построила два лесопильных завода: один двухрамный у города Верхотурье, другой - на реке Ляля у станции Новая Ляля. Здесь же обосновалась фирма «Процвет». Обе фирмы покупали лес у казённого лесного ведомства и у частных владельцев из переселенцев.

По некоторым данным, ещё в 1887 году на территории бывшего посёлка Синегорье был построен большой по тем временам завод сухой перегонки древесины. Продукция завода - скипидар, смола, колёсная мазь - вывозились на станцию Туринск. Завод этот сгорел в 1912 году.

Важное значение для экономики района имело начавшееся в первые годы XX века строительство Богословской железной дороги от станции Гороблагодатская до Надеждинского завода, крупного металлургического центра капиталистического Урала, возникшего в 1893-1894 годах. Железную дорогу строило акционерное общество Богословских заводов при субсидии правительства. Постройка дороги открыла ещё ни кем не освоенные богатые лесные массивы Верхотурского уезда для широкой эксплуатации. До станции Лобва железная дорога была построена в 1905 году.

В «Словаре Верхотурского уезда», выпущенном в 1910 году о станции Лобва сообщается следующее: «Весь посёлок состоит из квартир железнодорожных служащих и одного частного дома. Здесь река Лобва изобилует рыбой, а особенно щукой, окунем и лещом, что является промыслом для нескольких десятков рыболовов, сбывающих рыбу в Надеждинский завод. При станции имеется склад лесных материалов лесопромышленной фирмы Лаптева».

Примерно в 1905-1910 годах вокруг станции Лобва в радиусе до 20 км возникло много посёлков, основанных переселенцами (в основном из Белоруссии). Это деревни Трёхниколаевка, Родильное, Чащевитая, Заозёрная, Владимировка и другие.

В 1902 году астраханский рыбопромышленник, купец первой гильдии К. П. Воробьёв сравнительно недорого купил Николае-Павдинский горный посессионный округ с нерубленными лесами и приступил к их интенсивной промышленной эксплуатации.

Центром купленного округа вначале был Николае-Павдинский завод или попросту посёлок Павда. Граница Николае-Павдинского округа проходила по Уральскому хребту - по самому водоразделу между системой европейских рек, текущих в Каму, и азиатских, текущих в Обь.

У впадения реки Нясьма в Лялю, в 40 км от посёлка Лобва на юго-запад, К. П. Воробьёвым вскоре был построен первый крупный в округе четырёхрамный лесопильный завод. Для вывоза пиломатериалов от завода до станции Выя Богословской железной дороги была построена собственная узкоколейная железнодорожная ветка протяжённостью в 72 версты (76,8 км). Конечная станция узкоколейной ветки, где находился лесопильный завод, получила название «Лесопильная» (ныне посёлок Старая Ляля). Сюда же переместилось управление Николае - Павдинским горным округом. Со временем контора округа была переведена в Новую Лялю.

Старолялинский завод получал лес по рекам Ляля и Нясьма сплавом, а с ближайших расстояний «гужом», то есть конной подвозкой. Завод осваивал леса, расположенные в южной части округа.

Для освоения лесов, расположенных в средней и северной части округа, наследники Воробьева (шесть замужних дочерей и два сына) при пересечении Богословской железной дорогой рек Ляля и Лобва решили заложить одноимённые лесопильные заводы и бумажную фабрику.

В 1908 году в п. Лобва появилась группа изыскателей во главе с наследниками Воробьёва – И. А. Лосевым и К. К. Воробьёвым для выбора наиболее выгодного места под будущий Лобвинский лесопильный завод. Рассматривалось несколько вариантов. Первоначально местом строительства завода изыскатели определили территорию на берегу р. Лобва у деревни Коптяки на три километра ниже по течению. Но по ряду причин (в том числе удалённость от железной дороги) этот вариант был забракован. Наиболее выгодным участком строительства была признана территория, удалённая от станции Лобва на полкилометра к западу, на берегу реки.

Земли по берегам р. Лобва, где было выбрано место будущей стройки, не входили в состав Николае - Павдинского горного округа, а принадлежали крестьянам деревни Лопаево. Но это обстоятельство не остановило предпринимателей. 15 сентября 1908 года И. А. Лосев заключает с лопаевцами договор на аренду земли под будущий завод. В договоре, в частности, записано: «Мы, крестьяне д. Лопаево, сдали в арендное содержание участок земли площадью 5 десятин 1850 квадратных саженей сроком на 12 лет, за арендную плату размером 288 рублей ежегодно». Арендаторы обязаны «не сваливать отходы завода в р. Лобва и не портить соседние крестьянские покосы».

В июле 1909 года заключённый договор был утверждён департаментом по землеустройству». Начались подготовительные работы. Снова прибыли две партии изыскателей, прорубили визиры, разметили строительные площадки.

Местность, где намечалось строительство, представляла собой большей частью заболоченный кочковатый луг, поросший редким кустарником и деревьями, с двумя небольшими озёрами. Река Лобва в этом месте делала большую петлю, которую в свою очередь огибала «старица», имеющая свободный вход и выход в реку.

Учитывая удобства для подачи сырья в цех, изыскатели наметили построить лесозавод у этой «старицы» («старица» - бывшее русло реки).

На станцию Лобва начали прибывать партии строителей, строительный материал и оборудование завода. Сооружалось временное жильё.

С марта 1910 года началось строительство завода и заводского посёлка, на котором были заняты десятки артелей плотников, землекопов, бетонщиков, монтажников.

От станции Лобва на строительную площадку проложили подъездной путь, строились внутризаводские пути: весовой, деповский, реечный, шпальный, угольный, элеваторный. Общая протяжённость пути составила более четырёх километров. Строилось депо, вагонные весы, два поворотных круга.

Главным объектом строительства, естественно, был лесопильный цех. Корпус цеха представлял собой деревянное двухэтажное здание длиной 68 метров шириной 33 метра. В корпусе было установлено семь лесопильных рам фирмы «Гольмер». Это были двухэтажные, двухшатунные лесопильные рамы с толчковой подачей, с числом оборотов коленчатого вала менее 240 оборотов в минуту. Две лесорамы имели просвет пильной рамки - 914 мм., четыре - 812 мм., и одна - 610 мм. Одна из лесопильных рам была предназначена для распиловки брёвен на шпальные тюльки с последующей ручной обработкой двух сторон.

Пиловочные брёвна в лесопильный цех подавались по четырём бревнотаскам, длиной 25 метров каждая.

Выпуск пиломатериалов всем цехом за 11 - часовой рабочий день составлял 210-250 куб.м.

Готовые пиломатериалы доставлялись на биржу пиломатериалов. Для этого у лесопильного корпуса была устроена площадка, к которой подходила главная эстакада (шлюз), длиной 240 метров. Перпендикулярно от главной эстакады отходило 13 эстакад, на каждой из которых было от 25 до 68 подстопных (поштабельных) мест. Все эстакады были подняты от уровня земли до 2,5 метра. Между эстакадами было проложено пять железнодорожных подъездных путей. Таким образом, пиломатериалы от лесопильного корпуса по эстакадам на двухколёсных деревянных тележках (медведках) вручную доставлялись к местам отгрузки в железнодорожные платформы или к местам штабелёвки в запас. На этой тяжёлой изнурительной работе было занято в смену 26 человек.

Рядом с лесопильным корпусом было построено кирпичное здание силовой станции. Силовая станция состояла из котельного, машинного и трансмиссионного отделений.

В котельной было установлено два котла системы «Фицнер-Гампер» общей поверхностью нагрева 434 кв.м., вырабатывающие насыщенный пар.

Пар подавался в две паровые машины «Зульцер», находящиеся в машинном отделении. Главная паровая машина мощностью 500 л.с. приводила в действие лесопильные рамы через систему трансмиссией (множество валов, шкивов, ремней). Вторая паровая машина мощностью 100 л.с. приводила в действие генератор постоянного тока, который вырабатывал электроэнергию для освещения завода, заводского посёлка и электромоторов постоянного тока, установленных к вспомогательным станкам. Электромоторов было всего 12 штук, мощность каждого составляла от 2 до 29 лошадиных сил.

Через три года после запуска завода силовая станция была реконструирована: к котельному и машинному отделениям сделали пристрой, дополнительно установили два котла системы «Фицнер-Гампер» с поверхностью нагрева 250 кв.м. каждый и с рабочим давлением 10 атм.; вновь установили турбогенератор «Динамо» мощностью 800 кВт, вырабатывающий переменный ток, к двум старым котлам установили паронагреватель системы «Борзиг» для получения перегретого пара.

Строительство лесопильного корпуса, силовой станции и ряда первоочередных объектов в основном было закончено к 8 (21 по новому стилю) ноября 1910 года и завод был пущен. Завод работал и одновременно достраивался. Были выстроены: телефонная станция, столярная мастерская, кузница, элеватор, кладовые. В машинном отделении был установлен один токарный станок. Для борьбы с пожарами имелась одна ручная пожарная машина, перевозимая при надобности на лошади.

К северо-западу от завода (на месте нынешнего центрального склада леспромхоза) были выстроены около 50 углевыжигательных печей системы Шварца. Печи Шварца были выложены из кирпича и давали больший выход угля из дров, чем способ так называемых «кученок». Древесный уголь, получаемый из низкосортной хвойной древесины, крупного горбыля и рейки, отправлялся в Надеждинский, Нижнее-Тагильский, Кушвинский металлургические заводы.

Для удовлетворения потребностей лесозавода на берегу реки Лямпа (где ныне цех лесопункта топливной промышленности) был построен кирпичный завод. Он имел три печи для обжига кирпича и три сарая для сырца. Для рабочих завода был выстроен один барак и жилой дом.

Пущенный в эксплуатацию лесопильный завод в качестве пиловочного сырья распиливал, как правило, только так называемые «товарные брёвна» длиной не менее двенадцати аршин (8,5) и диаметром не менее шести вершков (26 см.). Сырьё доставлялось на завод гужом вёрст за 30 и молевым сплавом по реке Лобва и её притокам. Для задержки брёвен, приплавляемых сплавом, в трёх километрах выше завода на реке была установлена верхняя гавань. Для надёжного крепления бонов и удержания пыжа гавань имела «быки» с каменным основанием. На 1,5-2 км ниже верхней гавани находилась средняя гавань, где производилась сортировка леса.

После сортировки пиловочник подавался непосредственно в лесопильный цех или выгружался в запас на осенне-зимний период. Выгрузка в запас осуществлялась цепной высокоэстакадной самотаской, лебёдкой и двумя элеваторами, а также конной тягой с применением лопаря и цепочек. Зимой подвозка сырья к лесопильному цеху также производилась на лошадях.

Для поддержания необходимого уровня воды в реке была сооружена плотина, создающая нужный напор воды на рейде для транспортировки, сортировки и выгрузки древесины.

Николае-Павдинский горный округ владел огромными запасами нетронутых хвойных лесов. Освоение их началось в наиболее обжитых местах, около населённых пунктов. К ним относились: Сухогорская лесная дача с посёлками Сухогорье, Верхнее-Лобвинское зимовье (позднее название – Старый Перевоз, сейчас п. Талица), Нижнее-Лобвинское зимовье (п. Верхняя Лобва). С 1910 года начинается заготовка леса на Коноплянском участке Лобвинской лесной дачи, откуда брёвна вывозились непосредственно к лесозаводу на лошадях по проложенному Воробьёвскому тракту. Ещё позже, с 1914 года, начались заготовки леса на Коптяковской лесной даче. Кроме освоения своих лесов округ ежегодно покупал лес в казённом (государственном) лесном фонде у переселенцев. В Николае-Павдинских лесах не вели сплошных рубок. Для лесопиления рубили выборочно товарные брёвна. С пуском в эксплуатацию углевыжигательных печей, расположенных вблизи села Коптяки и в п. Лобва, а также с увеличением спроса на пиломатериалы, стали изготавливать брёвна различного направления: товарные, балансовые, шпальные, дровяные и т. п.

Для определения запасов лесонасаждений на территории округа Лесоустроительным и земельно-техническим товариществами в 1912-1915 годах были проведены лесоустроительные работы: составлена карта и таксационное описание лесов, разбиты в натуре квартала и т. д.

Заготовки леса велись в основном в зимний период. Световой день в зимнее время короток, поэтому приходилось работать в лесу при свете костра, а то и лунного света. Чтобы не терять время на дорогу домой, лесорубы жили в лесосеках, в наспех оборудованных землянках и избушках. Глубокие снега ежегодно затрудняли заготовку леса, но особенно трудно пришлось лесорубам в зиму 1913-1914 годов. Осень 1913 года была тёплой, снег выпал в середине декабря на талую землю и сразу начались снежные метели и заносы. За короткий срок навалило столько снега, сколько не было и в прошлую многоснежную зиму. Условия работы ухудшились. Люди и лошади выбивались из сил в глубоком снегу.

Весной 1914 года таяние снегов вызвало резкий подъём уровня воды в реке Лобва и её притоках. Мимо завода весенним паводком унесло до 1000 штук брёвен, но благодаря хорошей подготовки верхней гавани, где как уже говорилось, были установлены «быки» с каменной засыпкой, основной объём приплавленного леса удалось задержать. Сплавные работы в этом году начались позже обычного на две недели - 16-17 мая. Было приплавлено около 400 000 штук брёвен (около 200 тыс. куб. метров при ширине 26 см., длине – 8 метров). Капризы погоды на этом не закончились. В первой половине августа 1914 года, после непрерывных дождей, уровень воды в реке Лобва поднялся выше весеннего наибольшего горизонта ещё на 70 см. Вода шла через полотно Богословской железной дороги, биржи сырья и пиломатериалов были затоплены, котельные, машинное и трансмиссионное отделения силовой станции были залиты водой. В результате наводнения завод в течение двух недель не работал.

С самого пуска в эксплуатацию Лобвинский лесозавод был одним из крупнейших не только на Урале, но и во всей России, как по общему объёму выпуска пиломатериалов, так и по выработке экспортных пиломатериалов. В 1912 году в России имелось 1290 лесопильных заводов, на них было установлено 2018 лесопильных рам (в среднем 1,6 рамы на завод), то есть большинство заводов имели одну-две рамы, тогда как Лобвинский – семь рам.

Сортировка досок на экспорт велась на заводе по техническим условиям Петербургского лесного торгового порта на первый, второй и третий сорта. Четвёртый сорт поставлялся на внутренний рынок.

Кроме пиломатериалов, лесозавод отгружал по железной дороге шпалы и переводные брусья, балансы и древесный уголь. Но основной продукцией завода был экспортный пиломатериал. Так, на 15 ноября 1912 года в Санкт-Петербургский торговый порт поступило еловых и сосновых досок с 28 станций–отправителей страны 6520 железнодорожных платформ, из них со станции Лобва – 2544 платформы, что составляет 39% от общего количества.

Первым управляющим Лобвинского лесозавода был выходец из крестьян Голубковской волости Александр Яковлевич Ерёмин (ноябрь–декабрь 1910 года). Впоследствии он работал главным бухгалтером завода. С января 1911 года по февраль 1918 года (до национализации завода) управляющим работал дворянин Фёдор Георгиевич Бехлин, инженер по образованию.

С 1912 года Лобвинский лесопильный завод, как и другие предприятия Николае-Павдинского округа, перешёл во владение акционерного общества со смешанным русско–английским капиталом. Наиболее крупными акционерами оказались банки: Русско–Английский, Русский Торгово–Промышленный, Русско–Азиатский.

В правление акционерного общества вошли: полковник Лосев, лесовод Давыдов, профессор Озеров, князь Урусов, финансисты Бененсон, Шклявер, Паншвер и другие.

Правление акционерного общества в 1913–1914 операционном году провело ряд работ по реконструкции лесозавода и закончило год убыточно. В эти годы, как говорилось уже выше, была увеличена мощность силовой станции лесозавода, установлена шпалорезка. Введено такое новшество, как обмывка брёвен на лесотаске перед подачей их на лесораму. Одновременно правление общества приняло меры по ужесточению эксплуатации рабочих, в результате за 1914–1915 операционный год получено от деятельности Лобвинского лесозавода 244691 руб. чистой прибыли.

В 1914 году начало работать второе крупное предприятие района – Лялинский целлюлозно–бумажный комбинат. С Лобвинского лесозавода стали отгружать для Ляли еловые и пихтовые балансы. Также была установлена дробилка для переработки отходов лесопиления (горбыль и рейка) в щепу, которую сжигали у себя и часть отправляли в специальных вагонах в качестве топлива для Лялинской силовой станции.

В годы первой мировой войны в Лобве было начато строительство ещё одного небольшого лесопильного завода промышленниками Барри и Железняк. К нему начали тянуть железнодорожную ветку от станции по трассе современной улицы Белицкого для вывоза пиломатериалов, но не закончили. В 1916 – 1917 годах завод в основном был построен, работали три лесорамы. В годы гражданской войны завод сгорел и так и не был восстановлен. В районе бани долгое время можно было видеть следы развалин этого завода.

 

Двадцатые годы: восстановление и развитие завода

 

Гражданская война и интервенция вызвали небывалые экономические трудности в стране. После изгнания белогвардейцев с территории района перед лобвинцами встала задача восстановить и пустить лесопильный завод, обеспечить его сырьём и необходимыми материалами.

За девять месяцев своего пребывания колчаковцы так и не смогли пустить лесопильный завод. За время их пребывания значительно пострадало хозяйство силовой станции и при отступлении белые угнали заводской паровоз.

Несмотря на огромные трудности партийная организация сумела за сравнительно за короткий срок наладить работу завода.

С 18 февраля по 25 марта 1920 года на лесозаводе работало 218 человек, распилено 5164 бревна, обработано шпал к I.III. – 2600 м., получено тюлек и брёвен 5966 штук, отправлено угля 133 вагона, досок – 165 вагонов, шпал – 137 вагонов.

19 марта 1920 года был объявлен ударный месячник и было решено с 21 марта по 21 апреля 1920 года работать по десять часов в сутки и восемь часов в праздничные дни без оплаты за сверхурочные, так как «лесопильный завод не работал почти два года из–за недостатка смазочных материалов до перевода его в введение Губисполкома, затем пущен в ход, так как получено 35 пудов масла».

19 июня 1920 года на партийном собрании постановили: «Мы, члены РКП Лобвинской организации… клянёмся свято проводить нашу партийную тактику о проведении трудовой повинности как словом, так и делом быть для всего населения показательством, то есть примером дела». Все члены партии работали на субботниках по воскресеньям с 10 до 12 часов дня.

По постановлению Екатеринбургского губернского исполнительного комитета от 31 июля 1920 года Лобвинский лесозавод был отнесён к предприятиям, имеющим особо важное государственное задание.

С 1921 года завод перешёл к плановому производству и должен был распилить 84 000 брёвен, получив при этом 66 560 куб. м. пиломатериалов. Кроме того, из отходов должны были получить 910 вагонов и распилить на шпалы 22 620 куб. м.

Для выполнения этого плана не хватало квалифицированных рабочих, техников и конторского персонала. Лесозаготовителей было только 1/5 часть необходимого количества.

Возчики леса, присланные из Камышловского уезда на лесозаготовки, уезжали обратно из–за нехватки фуража. Железная дорога была полуразрушена, не хватало паровозов, вагонов. Продовольственный комитет вынужден был перевозить продовольствие и фураж от Кушвы до Лобвы обозом, отрывая тем самым рабочих лошадей от основного дела.

Рабочие, занятые на работах, относящихся к первой категории (основные работы), получали 30 фунтов муки в месяц, второй категории – 20 фунтов.

Недостаток обуви, полушубков, варежек, валенок не давал использовать должным образом даже ту рабочую силу, что имелась.

Особенно плохо было со смазочными материалами. Из-за отсутствия электроламп на рабочих местах часто работы велись при заводе только в дневное время. Часть сырья для лесозавода была взята со склада бывшего лесозавода «Барри и Железняк». А для подвозки сырья с другого склада, находящегося в 2,5 км. от завода, была выстроена канатно-ледяная дорога, по которой брёвна доставлялись лебёдками.

Для работы в лесу и на заводе были привлечены трудармейцы (военные рабочие). Общими усилиями работы при заводе всё же шли. В эти годы пиломатериалы и другую продукцию завода отправляли главным образом для вагоноремонтных мастерских невьянского и высокогорского заводов, для челябинских и кизелских каменноугольных копей, а также для пермской железной дороги и других предприятий Урала, Сибири и Туркестана.

Трудности были всюду, но новое постепенно входило в жизнь. Ещё 12 декабря 1920 года рабочие завода устроили большой воскресник, а заработанные средства передали для нужд Красной Армии, а новый 1921 г. отпраздновали воскресником по девизу того времени – «Проведём всенародное испытание производственной программы на 1921 год».

Объединённое собрание членов РКП (б) и РКСМ Лобвинских организаций в 1923 г. Единогласно постановило вступить в «МОПР» (международное общество помощи революционерам) и материально поддерживать эту организацию путём отчисления из заработной платы от 0,5 до 5% тарифной ставки ежемесячно.

В январе 1922 г. профессиональный союз деревообработчиков, к которому относился Лобвинский лесозавод, разработал и внедрил местные положения о порядке уплаты за время болезни рабочего, возмещении ущерба за павших лошадей на лесозаготовках и других работах и т.д.

Был сделан переход от коллективной оплаты на сдельную оплату труда.

Все эти мероприятия содействовали поднятию производительности труда.

С июля 1922 года Лобвинский лесозавод входит в состав хозрасчётного Камско-Уральского лесобумажного треста под номером 14.

В 1924 году Камуралбумлес, имея ограниченную финансовую возможность вести заготовку сырья, достаточную только для одного из заводов (или Лялинского, или Лобвинского), предпочёл остановиться на работе Лялинского завода, считая более выгодным его работу в комбинированном хозяйстве. Лобвинский завод был остановлен на консервацию. За этот период большая часть рабочих с Лобвинского завода вынуждена была ездить на работу в Лялю, для чего подавался специальный поезд. В этом же году на заводе построено сушило из трёх камер, а в 1925 г. – новая плотина.

Но в конце 1924 года ввиду аварии турбогенератора на Лялинской фабрике срочно приступили к ускоренному ремонту стоявшего в консервации Лобвинского завода. Заготовку леса и вывозку сырья гужом перенацелили для обеспечения Лобвинского завода.

С первых чисел февраля 1925 г. Лобвинский лесозавод был пущен. Работы велись только на четырёх–пяти лесопильных рамах, остальные рамы и большая часть транспортного оборудования находились в ремонте.

На заводе началась полная реорганизация пилоставного хозяйства и механизация внутрикорпусного транспорта. Начали переходить на более тонкие пилы, к их рихтовке. Приступили к устройству подвесных дорожек роликов, пасового транспортёра к дробилке и ряду других конструктивных улучшений. Метод проковки пил, введённый впервые на Лобвинском лесозаводе, оправдал себя и вводился на других лесозаводах страны.

На отвозке пиломатериалов от лесного корпуса стали применять лошадей, что освободило рабочих–отвозчиков от изнурительного труда.

С 1925 года Лобвинский лесозавод начинает работать стабильно, ежегодно увеличивая объём выпуска пиломатериалов. За 1925-1926 операционный год (с 1 октября 1925 г. по 1 октября 1926 г.) выработано пиломатериалов 134853 куб. м., за 1928-1929 операционный год уже 149 072 куб. м., в том числе экспортных -20 327 куб. м., обрезных – 109 689 куб. м. Производительность на рамо / смену в 1929 году составило 43,5 куб. м. пиломатериалов. Кроме пиломатериалов лесозавод выпускал и поставлял на внутренний рынок махорочные и консервные планки, шпалы железнодорожные, горбыль, вырезку, штукатурную дрань и т. д.

Численность работающих на лесозаводе по данным годового отчёта за 1928 год составила:

- количество работающих на постоянных работах – 713 чел.;

- количество рабочих на сезонных работах -142 чел.;

- количество рабочих на капитальном строительстве – 58 чел.;

- количество служащих – 69 чел.

Всего по заводу – 982 чел.

В состав завода входили: лесопильный цех, биржа пиломатериалов, биржа сырья, механический цех, электростанция, столярная мастерская, телефонная станция, пожарное депо, железнодорожные тупики, кирпичный завод, плотина, остатки бывшего завода «Барри и Железняк», конный двор, контора завода, милиция.

Как уже отмечалось, Лобвинский лесопильный завод с его семью рамами относился к числу крупных предприятий в лесопилении. До 1925 г. лишь восемь процентов лесопильных заводов имели три лесорамы и более, а остальные составляли одно-, двухрамные заводики. Начиная с 1927 года Лобвинский лесозавод наращивает производительные мощности, улучшает жилищно – бытовые условия трудящихся.

В 1927 г. в поселке построена новая двухэтажная больница, клуб на 300 мест, 16-квартирный двухэтажный дом (на Первомайском поселке). Коммунальная жилая площадь составляла 2918 кв. м.

В 1928 г. достраивается сушило до семи камер с искусственной циркуляцией воздуха, заканчивается монтаж третьего парового котла, пущена в эксплуатацию вертикальная паровая машина «Борзинг» мощностью 750 л. с.

Укрепляются кадры, для чего из других предприятий приглашаются специалисты: токари, электрики, рамщики. Так, в 1927 г. в Лобву приехал токарь А.Д. Лобанов из г. Невьянск, электрик Морозов и другие.

Совершенствуются формы организации и системы оплаты труда, развивается движение ударников. Бригадир Кондратьев из Лобвы был участником всесоюзного съезда ударных бригад, на лесозаводе с 1927 по 1931 гг. было проведено семь слетов ударников.

Вопрос обеспечения сырьем лесопильных заводов района и в то время стоял очень остро. На третьей районной партийной конференции 30 мая 1925 г. одним из основных был вопрос усиления лесозаготовок. В этом году лучшего обеспечения сырьем Новолялинского бумкомбината и Лобвинского лесозавода был организован Николае-Павдинский леспромхоз, управление которого находилось в Старой Ляле. Сырьевая база леспромхоза была расположена на территории Кытлымского, Новолялинского, части Надеждинского и Нижнетуринского административных районов общей площадью 648665 га.

 

Годы первых пятилеток. Стахановское движение

 

XVI партийная конференция в апреле 1929 г. поставила задачу индустриализации страны, рассмотрела и утвердила основные направления первого пятилетнего плана. После досрочного выполнения заданий первой пятилетки партия наметила еще более грандиозные планы на вторую пятилетку (1933-1937 гг.) с тем, чтобы обеспечить построение в СССР социалистического строя.

Вместе со всем советским народом труженики Лобвы приняли активное участие в социалистическом строительстве.

В связи с огромным размахом строительства в стране растет потребность в пиломатериалах, кроме того качественные пиломатериалы служат для страны источником валютных поступлений. Вновь выстроенный Лобвинский лесозавод с 1932 г. ежегодно увеличивает объемы выпуска пиломатериалов, в том числе экспортных, задания третьего пятилетнего плана выполняет досрочно.

В августе 1931 г. началось строительство деревообрабатывающего завода, предназначенного в первую очередь для выпуска деревянных труб. К маю 1933 г. трубный цех в основном был выстроен и пущен в эксплуатацию. В 1934 г. строгальный цех ДОЗа освоил выпуск строганых пиломатериалов, затем вагонной обшивы. Также выпускались гидролизные чаны (1935 г.), тара, паркет, щитопланка.

24-25 марта 1932 г. в Лобве побывал нарком лесной промышленности СССР, старый большевик С.С. Лобов. Ознакомившись с состоянием дел на заводе и на Коноплянском лесоучастке, т. Лобов предложил немедленно расширить силовую станцию для вновь строящегося трубного цеха и выделил из средств наркомата 250 тыс. рублей. По просьбе коллектива Лобвинскому лесозаводу было присвоено имя С.С. Лобова.

С вводом в эксплуатацию деревообрабатывающего завода в Лобве образовалось крупное лесопильно-деревообрабатывающее предприятие. В 1935 г. лесозавод был объединен с Лобвинским леспромхозом (после нескольких месяцев произошло разъединение) и новое объединение получило наименование «Лобвинский лесокомбинат треста Свердлесдрев».

Организация выпуска деревянных труб имела в те годы огромное народнохозяйственное значение ввиду того, что они успешно заменяли металлические, а металла в стране не хватало.

Деревянные трубы вырабатывались двух видов. Первый вид - малого диаметра от 150 до 600 мм. Они назывались звеньевые, их собирали из клепки (специальные доски). Звеньевые трубы обматывались проволокой, пропитывались гудроном и смолой. Концы их фрезеровали так, чтобы при сборке можно было установить деревянную муфту без пропуска подтеков воды и других жидких веществ. Трубы были прочны и герметичны, выдерживали давление до 10 атмосфер.

Потребность в звеньевых трубах была очнь велика из-за их прочности и устойчивости. Они и сейчас надежно служат в Горьком, Москве, Грозном и других городах нашей страны.

Второй вид - непрерывные трубы. Они имели большой диаметр - от 600 мм. до 5 метров. Собирались из клепок, которые располагались в шахматном порядке. После сборки трубы стягивали металлическими обручами и пропитывали смолой. Такие трубы выдерживали давление 15 атмосфер.

Для химической промышленности изготовляли в то время чаны диаметром 7 метров. Дерево использовали из-за неимения нержавеющей стали. Такие чаны установлены в городах: Казань, Кемерово, Ереван. В Лобве при строительстве гидролизного завода первые чаны изготовлялись в ДОЗе лесокомбината. Вырабатывались трубы большого диаметра для силосных башен сельского хозяйства.

В 1937 г. трубный цех выпустил для водовода Сходневской ГРЭС на канале «Москва-Волга» две деревянные трубы диаметром каждая 5,4 м. и длиной 183,5 м. Это были уникальные, самые большие не только в СССР, но и во всем мире трубы такого рода. (В США выпускались трубы диаметром 4,5 м.). За успешное выполнение важного задания правительства 14 работников ДОЗа в июне 1938 г. были премированы, среди них Г.С. Бавыкин, начальник ДОЗа - 150 руб.; станочницы: М.К. Слобожанина, А.М. Гребнева, А. Холстинина - по 100 руб. каждая; ножеставы А. Емельянов и М.Г. Селезнев - карманными часами; плановик Г. Гисматуллин - 100 руб. и т. д.

На заводе в годы первых пятилеток постоянно внедрялась передовая техника и технология. В 1934 г. была построена новая котельная с двумя котлами системы «Фицнер и Гампер» с поверхностью нагрева по 200 кв. м. каждый. В 1936 г. произведено расширение сушильного хозяйства, запустив в эксплуатацию дополнительно четыре сушильные камеры периодического действия системы «Грум-Гржимайло», установлен мощный паровой котел «Стерлинг» с поверхностью нагрева 300 кв. м., вертикальная паровая машина «Борзинг» мощностью 325 л. с. В 1938 г. построены еще две сушильные камеры «Грум-Гржимайло».

На основании приказа по тресту «Уралсевлес» от 31 июля 1932 г. Николае-Павдинский леспромхоз разделен с 1 августа 1932 г. на два самостоятельных предприятия: Лобвинский леспромхоз и Новолялинский леспромхоз. Основной задачей Лобвинского леспромхоза являлось бесперебойное обеспечение сырьем Лобвинского лесозавода, леспромхоз был передан в состав треста «Свердлесдрев», то есть и леспромхоз, и лесозавод подчинялись одному органу.

В состав Лобвинского леспромхоза в момент образования входили лесоучастки: Сухогорский, Елвинский, Сапожниковский, Старо-Перевозовский, Кытлымский, Коптяковский. Затем был организован Верх-Лобвинский лесоучасток. Управление леспромхоза до 1934 года находилось в п. Верхняя Лобва, затем переведено в Лобву.

До тридцатых годов лесозаготовки носили преимущественно сезонный характер, заготовка и вывозка леса велась в осенне-зимний сезон, для чего на лесозаготовки приезжало до двух тысяч крестьян из окрестных деревень и других районов Уральской области. С мая по октябрь производились сплавные работы (сброска леса в воду, проплав, выгрузка на бирже сырья). Преобладал ручной труд, лес заготавливали пилами, возили лошадьми.

После 1930 года положение на лесозаготовках начинает меняться к лучшему. Первые семь тракторов американского производства поступили в леспромхоз в 1930 году. Затем стали поступать трактора «Коммунар» отечественного производства. Менялись формы организации труда в лесу: от лесорубов-одиночек переходили на работу бригадами по так называемому функциональному методу, заключающемуся в том, что в одной бригаде работали мужчины, женщины и подростки, применяя одновременно посильное разделение труда, взаимопомощь и взаимовыручку между членами бригады.

Производили преимущественно заготовку сосны и лиственницы для выработки пиловочника. На осенне-зимний сезон устанавливался непрерывный график работы. Так, в соответствии с приказом по леспромхозу: «С 20 октября 1932 года на лесопунктах, как непосредственно осуществляющих производственные функции, устанавливается семидневная производственная неделя с восьмичасовым рабочим днем». Обязывалось вывозить «только пиловочник, из которого должно быть I сорта - 45%, II сорта - 30%».

С 1 июня 1934 года в леспромхозе была произведена реорганизация лесоучастков. Их стало девять: Исовской, Сухогорский, Черноярский (вместо Сапожниковского), Каменский, Елвинский, Зимовской, Талицкий, Верх-Лобвинский, Жарковский. Такие реорганизации были и позднее. В 1934 году к Лобвинскому леспромхозу отошли Коноплянский и Кошкинский лесоучастки. В 1935-1936 гг. вступили в строй Шайтанский и Красноярский лесоучастки.

В 1941 году в состав Лобвинского леспромхоза входили семь механизированных лесозаготовительных участков и Нижне-Лобвинский лесоучасток (сплавная контора), занимающийся сплавом, сортировкой и выгрузкой древесины.

Лесоучастки:

1. Коноплянский с четырьмя мастерскими участками (подучастками, как тогда называли): Кошкинский, Коноплянский, Латинский и 46 квартал. Вывозка заготовленной древесины производилась по узкоколейной железной дороге непосредственно на территорию лесокомбината.

2. Красноярский - вывозил лес на берега реки Лобва для последующего сплава по тракторно-ледяной дороге. Рабочие лесопункта проживали в поселке Красный Яр, в деревнях: Жаркие, Ивановка, Мысовая, Коптяки, Лопаево, Питателево и в лесных бараках.

3. Верх-Лобвинский - вывозил лес автотранспортом, (с 1938 г.) тракторами и лошадьми на сплав.

4. Шайтанский - имея свою тракторную базу, вывозил лес по тракторно-ледяной дороге на сплав.

5. Талицкий - также вывозил лес к сплаву по тракторно-ледяной дороге.

6. Елвинский - в состав лесопункта входили деревни Хлыновка, Ройка, Каменка (мастерский участок), Сухогорье, Кушва.

7. Черноярский - с населенными пунктами Сапожка и Иов, имел также тракторную базу и собственный обоз для трелевки и вывозки.

В годы довоенных пятилеток происходит значительное оснащение леспромхоза отечественной техникой. К 1940 году леспромхоз имел 46 тракторов ЧТЗ-60, работающих на лигроине. Трактора применяются в основном для вывозки леса по тракторно-ледяным дорогам на однополозных санях Гинзбурга. На Коноплянской УЖД работали четыре мотовоза «Комсомолец». Также имелось 14 автомашин ЗИС-5, четыре автомашины ГАЗ-АА. Стали поступать и дизельные трактора ЧТЗ-65 «Сталинец». На каждом лесоучастке имелись электросиловые установки (локомобиль, генератор и т. п.) для производственных и хозяйственных нужд.

Двуручную пилу в лесу заменили лучковые пилы (имелся опыт применения бензомоторных пил МП-220 в 1936 г.), объем механизированной подвозки в 1939 году по леспромхозу составил 50%, вывозки — 70%. Но ручной труд занимал еще значительную долю, лошадь в довоенный период была незаменимой. Заботой о сохранении коне-поголовья проникнут и этот, на сегодняшний день несколько курьезный, приказ директора леспромхоза т. Синицкого от 10.06.1934 г.:

«Завхозу ЛПХ т. Мохову под его персональную ответственность предлагаю жеребца Налета, как единственного породистого производителя, и породистую кобылицу Маруську к работам не привлекать, не допуская запряжку таковых без моего личного распоряжения в каждом отдельном случае».

Леспромхоз для собственного обоза заготавливал до 800 тонн сена, сено косили даже на Кырьинском камне.

Огромное значение для осуществления планов социалистической индустриализации страны, построения основ социализма в СССР в годы первых пятилеток имело развертывание социалистического соревнования.

С 1927 года на Лобвинском лесозаводе стало распространяться движение ударников. Создаются ударные бригады, между ними заключаются договоры на соревнование. В 1930 году один из лучших ударников лесозавода т. Кондратьев был делегатом Всесоюзного слета ударников.

Следующим этапом в развитии соцсоревнования стал почин донецкого шахтера Алексея Стаханова, установившего 31 августа 1935 года рекорд по добыче угля.

В течение двух месяцев движение стахановцев охватило все отрасли промышленности нашей страны, в том числе и лесную промышленность.

С 21 октября 1935 года в стахановский поход включился и Лобвинский лесокомбинат. Инициатором стахановского движения на лесокомбинате был рамщик распиловочного цеха Николай Матвеевич Козлов, работающий на Лобвинском лесозаводе с 1925 года. К началу стахановского движения Н. М. Козлов был высококвалифицированным рамщиком.

Во всех цехах лесозавода были выпущены специальные номера стенгазет, предшествующие началу развертывания стахановского движения.

22 октября Козлов выполнил дневное задание на 127,5%, а на другой день дал рекордную выработку на 173%. В последующие дни Николай Матвеевич Козлов, применяя новые методы работы, дал областной рекорд распиловки - 354 куб. м. пиломатериалов, выполнив норму на 292%. Инициатива была подхвачена всеми рабочими лесопильного цеха, а затем и лесозавода.

Рамщик А. И. Шорников первым перешел на обслуживание двух рам, норму выполнял на 145%.

Высокие производственные показатели достигались благодаря взаимодействию всех цехов, хорошему знанию техники и перестройке организации труда. Для этого в цехах были организованы стахановские школы, где под руководством опытных мастеров, техников, инженеров рабочие учились работать по-новому.

В первых числах декабря 1935 года на лесозаводе состоялось первое общезаводское совещание стахановцев. На совещании для дальнейшего продолжения нового метода работы был принят ряд мероприятий. С совещания стахановцы Лобвы отправили приветствие и рапорт секретарю Урал обкома ВКП(б) т. И.Д. Кабакову. В обращении, в частности, говорилось: «Ряды стахановцев нашего завода множатся. Если к моменту слета стахановцев деревообработки и лесопиления Свердловской области мы насчитывали в наших рядах всего лишь 28 человек, то сегодня мы имеем 113 человек стахановцев.

Лучшие из них: Шорников, Лопаев, Козлов, Кузнецова, Пигина, Кузнецова, Куимова. Шесть лучших рамщиков завода т.т. Шорников, Козлов, Тимашев, Закиров, Учанго и Данилов работают по одному на две рамы».

Партком Лобвинского лесозавода организовывал и направлял стахановское движение с начала его зарождения. В декабре 1935 года было созвано заводское партийное собрание, а также совещание партийного актива с вопросом о развертывании стахановского движения. На общепоселковом партийном собрании 3 января 1936 года рассмотрен вопрос: «Об итогах решения декабрьского Пленума ЦК ВКП(б) по вопросу развертывания стахановского движения».

Уже в 1935 году развитие стахановского метода работы позволило дать сверх плана 72500 куб. м пиломатериалов для новостроек страны.

К первому совещанию стахановцев Новолялинского района, проходившему 30-31 декабря 1935 года в городе Новая Ляля, на предприятии было уже несколько бригад, работающих стахановским методом.

На совещание съехались мастера высокой производительности труда всех предприятий и колхозов района.

Первым о своей работе стахановским методом доложил рамщик лесозавода И.М. Козлов.

На совещании особое внимание уделялось тому, насколько быстро инженерно-технические и хозяйственные работники сумеют перестроить производственный процесс таким образом, чтобы обеспечить перевыполнение норм большинством рабочих.

Чтобы выяснить имеющиеся возможности лесопильного цеха, 4 января 1936 года были проведены стахановские сутки. Было распилено 1761,93 куб. м. - норма выполнена на 168%.

Бригада Козлова распилила сырья 202,48 куб. м. или норму выполнила на 171 %.

Бригада Н. М. Шутова (здравствует и ныне) распилила сырья 210,53 куб. м., выполнив нормы на 172,5%.

Стахановские сутки, а затем пятидневки и месячники в лесопильном цехе возглавлял начальник Коркин, технический руководитель Мистрюков, парторг Д. Рязанов.

В процессе дальнейшего развития стахановского движения выявлялись узкие места производства. В связи с этим начали механизировать наиболее трудоемкие работы, началось расширение бассейна до полуторасуточного запаса сырья, ликвидировались простои из-за бревнотасок и сортировочных площадок.

В марте 1936 года рабочие-грузчики-стахановцы при погрузке пиломатериалов в вагоны установили небывалые для лесокомбината рекорды - М. Кузнецов - 439%, С. Лопаев - 497%, И. Сущенцев - 268%, П. Лободев - 258%.

В ДОЗе под руководством начальника цеха Бавыкина и техрука Епифанова была организована стахановская школа повышенного типа, в которой было 65 человек. Бригада Антонины Константиновны Екимовой, обучавшаяся в этой школе, считалась одной из лучших бригад строительного потока лесокомбината.

В этот период всю идейно-воспитательную работу среди коллектива партийная организация лесокомбината перенесла непосредственно в рабочие бригады и семьи рабочих. Широко проводились так называемые «бытовые конференции» на квартирах стахановцев, где в домашней обстановке обсуждались не только производственные задачи, но и нужды трудящихся, и заключались своеобразные договоры между «треугольником» завода и отдельными рабочими.

К концу 1936 года рамщика-стахановца И. М. Козлова, как лучшего производственника, выдвигают инспектором по охране труда Восточного куста лесозаводов (в который входили лесозаводы: Верхотурский, Лялинский, Лобвинский, Черноярский).

В этом же году А. И. Шорников был избран делегатом от Свердловской области на первый Всесоюзный слет стахановцев лесной промышленности.

Из числа 250 делегатов слета 25, в том числе и Андрей Иванович, были приглашены на прием к министру.

К 1939 году возникают новые формы стахановского движения. Проводятся школы по обмену опытом. Лучшим вручаются переходящие мандаты. Проходили совещания молодых стахановцев. Стахановцы брали шефство над отстающими.

Ряды стахановцев постоянно растут. Среди них в лесопильном цехе: рамщики В. М. Хардин, Я. Егоров, Н. Долматов, В. М. Гайворонский, Л. Лебедев, станочницы утилизации Л. Башорина, Н. Е. Овечкина. В ДОЗе станочники: Гребнева, П. П. Баталова, Е. И. Балмасова, Безденежных, А. Бородачева, М. Филимонов, В. Рудаков, А. Сколобчик, Демин; подручная О. П. Баталова. На складе сырья бракер Малахов, на складе пиломатериалов грузчик И. И. Церникель, токарь Фаткин, машинист паровоза П. Мурзин, шофер пожарной охраны И. С. Бусыгин.

К 1941 году общая численность трудящихся лесокомбината достигла 1500 человек, из них 836 были стахановцами. Производительность труда на кадрового рабочего в 1940 году по сравнению с 1935 годом повысилась на 61,8%.

Целые смены и бригады лесокомбината работали стахановским методом. Лучшие из лучших стахановцев лесокомбината в январе 1940 года были награждены знаком «Почетный рамщик лесной промышленности».

Широкий размах получило стахановское движение и в леспромхозе. На лесозаготовках проводились стахановские сутки, пятидневки и декадники. Газета «Лялинский пролетарий» 16 февраля 1936 года сообщала о рекордах стахановцев: «Лучший тракторист Красноярского механизированного лесоучастка Ф. Н. Добрынин за пять рейсов вывез 111,6 куб. м., перевыполнил задание на 142%. Тракторист Малых (Кушвинский мастерский участок) перевыполнил норму на 134%». Таких примеров было множество.

В годы довоенных пятилеток труженики Лобвинского леспромхоза заготовили для народного хозяйства страны свыше шести миллионов кубометров леса (1932-1940 гг.). В эти же годы продолжалось дальнейшее расширение производственных мощностей обоих предприятий и интенсивное жилищно-бытовое строительство: вырос новый поселок из 124 двухквартирных домов, много других домов для стахановцев и ИТР, две школы, интернат, четыре детских садика, клубы на лесопунктах.

В 1939 году на лесокомбинате производство деревянных труб было прекращено, ДОЗ перешел на выработку деталей вагоностроения и специальных видов тары.

 

Лесокомбинат в годы Великой Отечественной Войны

 

В день вероломного нападения фашистской Германии на нашу страну коммунисты лесокомбината собрались на внеочередное партийное собрание. После выступлений секретаря партбюро т. Игнатович, директора комбината т. Телегина и начальника ДОЗа т. Фаткина партийное собрание постановило:

«1. Поручить секретарю партбюро т. Игнатович провести 22 июня общепоселковый митинг в связи с бандитским нападением на Советский Союз злейших фашистских провокаторов... Мобилизовать трудящихся на выполнение государственных планов путем развертывания соцсоревнования, стахановского движения, вовлечения женского труда на квалифицированные и руководящие посты, для чего организовать техучебу и технический инструктаж.

2. Обеспечить строгую охрану лесокомбината, соблюдение партийной и государственной дисциплины.

3. Поручить партбюро расставить коммунистов так, чтобы на каждом важнейшем участке работали коммунисты...

4. Обязать секретаря комитета ВЛКСМ Бородачеву 24 июня провести комсомольское собрание с вопросом: «О задачах комсомола в военное время».

Вечером состоялся многолюдный общепоселковый митинг. Все выступавшие клеймили фашистских агрессоров, напавших на СССР. Депутат райсовета т. Суслов в своей речи призвал лобвинцев самоотверженно трудиться на своих рабочих местах. Работница леспромхоза т. Буткина обратилась к женщинам-домохозяйкам с просьбой заменить на производстве мужчин, уходящих на фронт. Грузчик склада пиломатериалов т. Петров заявил: «Я первый иду добровольцем в ряды нашей рабоче-крестьянской Красной Армии... За освобождение страны я отдам все силы, а потребуется - и жизнь».

После выступления И. В. Сталина по радио, 4 июля состоялся у проходной завода общезаводской митинг. Коллектив обязался к 5 декабря выполнить годовой план. Рабочие и служащие заявили о своей решимости вести беспощадную борьбу с паникерами, дезертирами и дезорганизаторами, распространителями лживых слухов, изучать противовоздушную и химическую оборону, повседневно повышать мобилизационную готовность.

С первых же дней войны лесокомбинат перешел на выпуск военной продукции. Мужчины ушли на фронт. Только с 22 июня 1941 г. по 1 января 1942 г. с лесокомбината ушли на фронт 318 человек, с леспромхоза - свыше 350 человек. Их заменяли женщины, старики и подростки. Коллективы обоих предприятий трудились под лозунгом: «Все для фронта, все для победы!». В цехах была организована техническая учеба и за годы войны обучено 2030 человек. Вышли на производство домохозяйки: Старикова, Якимова, Чурбанова, Ершова и многие другие.

В эти суровые дни стахановка ДОЗа А. А. Веселых заявила: «Сейчас время военное. Мой педально-торцовый станок - это мое оружие в борьбе с фашизмом. Я стараюсь работать хорошо, дать больше продукции, чем в мирное время». Станочница ДОЗа А. И. Усатова в отдельные дни дневное задание выполняла на 600%. Самоотверженно трудились женщины лесопильного цеха: Черных, В. Осинцева, О. Кузнецова, К. Перминова и многие другие. Под руководством т. Куимовой на скатке леса на складе сырья стали работать женщины: Т. Лопаева, Королева, Рухлятьева, Камельдинова. Помощниками машинистов паровоза в военные годы работали: Е. Перминова, О. Козловская, 3. Щекалева, Никифорова, Плотникова, машинистом паровоза - М. Кузнецова. В транспортном цехе трудилась семья Кожуровых: глава семьи Петр Осипович - машинист, его жена Мальвина Иосифовна и сын Анатолий. В механическом цехе отлично работала Зоя Берзина.

С первых дней войны цех пиломатериалов получил ответственный заказ для авиапромышленности. Начальник цеха В. А. Новопашин, техрук В. К. Паращенко подобрали рабочих, объяснили значение и важность заказа и организовали две бригады. Выполнение военного заказа пошло быстро и четко.

Для многих трудящихся лесокомбината стал законом военного времени выдвинутый стахановцами лозунг «Работать за себя и за товарища, ушедшего на фронт!». Движение двухсотников широко развернулось в ДОЗе. Станочники шипорезных станков Царегородцева, Бондаренко, Исупова ежедневно выполняли нормы на 200-300%. Свыше двух норм вырабатывали станочницы А.А. Веселых, Е. Казакова, Василькова, Шунтова, Таскина, Перминова и другие. К маю 1942 года на комбинате работало 59 человек двухсотников.

Во всех цехах и лесопунктах создавались фронтовые бригады. Первая молодежная фронтовая бригада из 25 человек была создана 18 марта 1942 года в ДОЗе. Командиром бригады был избран Е. Александров, политруком - М. Серебрянная. Бригаду распределили на звенья и назначили звеньевых. Перед началом работы фронтовая бригада становилась в строй, получала задание и прослушивала десятиминутную политинформацию. После ударного рабочего дня бригада опять в строю подводила итоги дня. Фронтовые бригады работали по принципу: не выполнив задания не уходить домой.

В леспромхозе в 1942 году работало 16 фронтовых бригад, 76 человек двухсотников, две бригады тысячников. Люди трудились самоотверженно, по 12 часов в день, без выходных. До 70% объема лесозаготовок выполняли женщины. Отлично трудились бригады: Н. Рычковой и Шубиной с Шайтанского лесопункта, Е. Лушниковой и Т. Рычковой с Талицкого лесопункта, водитель А. Лызников с Красноярского ЛЗП, тракторист С. Михалев с Елвинского ЛЗП и многие другие. Комсомольско-молодежная фронтовая бригада Талицкого ЛЗП в составе пяти девушек во главе с А. Пироговой в течение полугодия удерживала переходящее Красное знамя ЦК ВЛКСМ.

Партийные организации леспромхоза и лесокомбината всю политико-массовую работу направляли на успешное выполнение заказов фронта, досрочное выполнение государственного плана, руководили ходом соцсоревнования. Так, партбюро лесокомбината 25 марта 1942 года заслушало доклады директора т. Телегина, начальника ДОЗа т. Старикова и и.о. начальника лесопильного цеха т. Орлова «О работе фронтовых бригад». При этом отмечалось, что «с момента организации фронтовых бригад не было ни одного дня, чтобы кто-то из рабочих не выполнил не только норму, но и задание командира». Партийные организации предприятий подбирали и утверждали политруков фронтовых бригад.

Трудности встречались на каждом шагу, не хватало порой самого необходимого, но трудящиеся под руководством коммунистов находили выход из любого положения. Например, в леспромхозе для работы оставшихся после мобилизации на фронт тракторов и автомашин не было горюче-смазочных материалов. Работники леспромхоза в содружестве с учеными УЛТИ разработали и смонтировали установки для выработки скипидара и автола, а также упрощенную газогенераторную установку. В результате тракторный парк не простаивал из-за отсутствия ГСМ, план вывозки 1942-1943 гг. перевыполнен. За проявленную инициативу нарком лесной промышленности наградил группу работников Лобвинского леспромхоза, в том числе директора т. Башмашникова, парторга т. Валишина, механика т. Матеюнса, а также т.т. Агеева, Попова, Криницина.

На лесокомбинате своими силами и из имеющихся материалов был изготовлен ряд деревообрабатывающих станков, отлично зарекомендовавших себя в работе. Кафедра механической обработки древесины УЛТИ под руководством профессора В. Н. Михайлова в тесном содружестве с работниками комбината внедрила оптимальную технологию производства.

За годы войны было подано только на лесокомбинате 114 рационализаторских предложений с экономией 1524,4 тыс. рублей.

На обоих предприятиях постоянно не хватало рабочей силы. На фронт ушло около тысячи человек (точных данных нет), отдали жизнь за Родину 410 работников комбината и леспромхоза. Но, несмотря на острую нехватку людей, техники, необходимых материалов, нормированное питание (рабочим - 600 граммов хлеба в сутки, служащим - 400, иждивенцам - 200 граммов) государственные планы выполнялись. В 1943-1944 годы за успешное выполнение военных заказов лесокомбинат дважды награждался переходящим Красным Знаменем Государственного Комитета Обороны. Правительственными наградами были отмечены: П.И. Кошелев - орденом Красной Звезды, Ф.Т. Гаврилов - орденом «Знак Почета», А. Веселых и А. Таскина - медалью «За трудовую доблесть», Б. Стрйжевский - медалью «За трудовое отличие». Лучшие люди комбината заносились на Доску почета и в Книгу почета, среди них: А. Таскина, X. Гайнеев, В. Хвощ, И. Сизихина, Н. Ф. Любимова и другие.

Многие передовики производства, комсомольцы в годы войны связали свою жизнь с партией коммунистов. Только за первые два года войны в партию вступило 43 человека. На руководящую партийную, хозяйственную и комсомольскую работу было выдвинуто 25 человек. За период с 1941 г. по 1947 г. принято в партию 64 человека. Это значит, что 2/3 коммунистов вступили в партию в период войны.

По призыву рабочих «Уралмаша» по всей области развернулось движение по оказанию помощи фронту. Труженики Лобвинского лесокомбината и леспромхоза показали здесь исключительно высокую сознательность и патриотизм. Газета «Лобвинский рабочий» от 30 сентября 1941 года приводит многочисленные примеры высокой сознательности лобвинцев. В ней, в частности, говорится: «Один за другим сдают теплые вещи для Красной Армии жители улицы Коммуны. «Это я сдаю для фронта», - говорит т. Корчемкина, сдавая овчину. «Для бойца, чтобы ноги не мерзли, сама связала», - любовно говорит т. Козлова, передавая теплые носки».

Рабочие лесопильного цеха за два дня внесли 20 штук шкурок, 12 пар варежек, 4 пары носков и другие вещи.

Дежурный слесарь Гусев внес ватную фуфайку, механик Кучеров - шерстяной свитер, работница ДОЗа Файзуллина - 4 метра мануфактуры. Работники биржи пиломатериалов: П.А. Губинский сдал шубу и шерстяные носки, Староверов - ватное пальто, Макасин - шапку, варежки, Осягин - три шкурки. На бирже сырья т.т. Ледзинский и Командиров внесли козьи шкуры, варежки; т. Сивков - овечью шкуру; т. Мартысюк - облигации займов на 950 рублей и 70 рублей деньгами; т. Криницин - облигации на 200 рублей; Н. К. Зайцев - ватные брюки; Н. А. Котов - перечислил месячный заработок и т. д.

К маю 1943 года коллектив лесокомбината из своих сбережений внес на вооружение и боевое оснащение Красной Армии 474 тыс. рублей деньгами и 182 тыс. рублей облигациями госзаймов. Коллектив Лобвинского леспромхоза собрал на строительство эскадрильи самолетов «Лобвинский лесник» 194 тыс. рублей. В ответ на этот патриотический почин в адрес обоих коллективов пришли телеграммы от И.В. Сталина. В телеграмме в адрес лесокомбината говорилось: «Передайте коллективу Лобвинского комбината, собравшему 474 тыс. рублей на строительство вооружения для Красной Армии, мой братский привет и благодарность Красной Армии. И. Сталин». За самоотверженный труд в годы Великой Отечественной войны 309 человек с лесокомбината и 300 человек с леспромхоза награждены медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

 

Годы послевоенных пятилеток

 

В первую послевоенную пятилетку (1946-1950 гг.) Лобвинский лесокомбинат переходит на выпуск продукции, предназначенной для восстановления и развития разоренного войной народного хозяйства. Со второй половины 1946 года комбинату поручается организовать выпуск чистовых деталей вагоностроения, с 1947 года - стандартных домов. Вырабатываются плодоовощная и маслотара, гидролизное сырье, стулья, столы, табуретки, тумбочки, шкафы, диваны и т.п.

Несмотря на острый недостаток сырья и рабочих, лесокомбинат в 1950 году выпускает пиломатериалов в 1,7 раза больше, чем в 1945 году, а в 1955 году - уже в 2,6 раза.

Партийное бюро предприятия и завком уделяют главное внимание организации социалистического соревнования, им охвачено более 88% работающих. Находят на комбинате широкую поддержку почины передовых лесопильщиков страны: рамщика Тавдинского лесокомбината Р.М. Сакова, соревнующегося за перекрытие довоенной производительности и архангельского рамщика В.Н. Волкова, выступившего с призывом: «Пятилетнее задание - в три года». Во второй половине октября 1947 года рамщик Н.В. Черепанов перекрыл довоенную рекордную производительность лесорамы. Он распилил за смену 90 куб. м. сырья против довоенной 87,7 куб. м.

Пятилетние задания выполняли досрочно в три-четыре года 17 бригад. Получило распространение соревнование за звание «Бригада отличного качества». В нем участвовали бригады Н. Марецкой, Е. Чебановой, К. Токбасиди, А. Таскиной, Я. Егорова, Н. Семеновых, В. Шалгинской, Е. Царегородцевой. Такое звание приказом по Министерству было присвоено бригадам А. Таскиной и Е. Чебановой.

Станочница ДОЗа комсомолка Е. Мурина выступила с призывом взять обязательство на социалистическую сохранность обслуживаемого ею станка. Такое обязательство взяли 129 человек. Министр лесной промышленности объявил т. Муриной благодарность за ценную инициативу.

Создавались стахановские школы по методу, предложенному инженером Ковалевым. Такие школы были созданы: в лесопильном цехе для рамщиков и подрамщиков под руководством рамщиков Я. Егорова, Одинцева и Виткова; в ДОЗе для станочников строгального станка под руководством В. Хвощ и т.д. Консультантами в эти школы назначались лучшие ИТР.

В 1952 году, в результате организованного соревнования за снижение себестоимости на каждом рабочем месте по лесокомбинату на лицевые счета экономии было начислено 60067 рублей (в масштабе цен того времени). Неоднократно победителями внутризаводского соревнования являлись: А. Мерзляков, А. Чуприна, И. Кара, П. Махлай, Н. Черепанов, И. Сизихина, А. Жиркова, А. Веселых и многие другие.

Значительный вклад в повышение производительности труда вносили рационализаторы. В тот период самыми активными из них были: слесари К. Коломоец, М. Гайнеев, Ф. Сидяченко; начальники Г. Логачев, П. Кошелев, В. Москаль; начальник ППО Б. Стрижевский.

В начале пятидесятых годов начинается коренное техническое перевооружение лесокомбината. Эту работу возглавил Б.К. Соболев, пришедший на комбинат в 1951 году. В течение двадцати трех лет бессменно он являлся главным инженером, сделал неоценимо много для коллектива и оставил о себе добрую память. С 1952 года начались работы по реконструкции лесокомбината. В этом году во втором корпусе лесопильного цеха были заменены все четыре рамы и станки, на бирже сырья построен новый участок с наземными транспортерами и лебедками.

Освоили способ плющения зубьев рамных пил. В течение 1953-1955 годов были заменены еще четыре рамы лесопильного цеха, капитально отремонтирована плотина, освоено производство чугунного и бронзового литья, построена сортировочная станция для гидролизного сырья, переведено на индивидуальный электропривод все оборудование лесопильного цеха и демонтированы трансмиссионные привода.

В январе 1955 года лесокомбинат был переведен на централизованное электроснабжение от кольца «Уралэнерго».

Все эти мероприятия позволили повысить производительность труда, значительно улучшить условия труда работающих.

В эти годы коллектив леспромхоза работал над решением одной из основных задач - созданием условий перехода от сезонных лесозаготовок к круглогодовой ритмичной работе. До 1954 года из шести лесопунктов только Красноярский и Елвинский производили круглогодовую вывожу леса, причем первый - по автолежневой, второй - по узкоколейной железной дороге. Необходимо было построить автогравийные лесовозные дороги и, кроме того, хозяйственные дороги между лесными поселками. Для этого было создано два дорожно-строительных отряда. К 15 июля 1958 года закончили строительство дороги от п. Лобва до п. Красный Яр. Летом 1957 года была проложена хозяйственная дорога между поселками Верхняя Лобва, Шайтанка и Зимовье. Для ритмичной круглогодовой работы необходимы были еще постоянные кадры рабочих. С 1954 года во всех лесных поселках началось интенсивное жилищное строительство и ремонт жилья. В течение 1954-1955 годов введено 5541 кв. м. нового жилья и отремонтировано 4100 кв. м. В связи с этим леспромхоз смог дополнительно увеличить постоянные кадры на 400 человек.

После выхода в свет постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 7 октября 1953 года «О ликвидации отставания лесозаготовительной промышленности» в Лобвинском леспромхозе проводится работа по механизации всех фаз лесозаготовительного процесса, внедряются новые формы организации труда, совершенствуется технология лесозаготовок.

К 1954 году весь объем валки производится электропилами К-5, питающимися от передвижных электростанций ПЭС-12-200, ПЭС-40, трелевка леса - тракторами КТ-12, С-80 и лебедками Л-19. На вывозке леса используются трактора, автомашины ЗИС-5, ЗИС-21 с прицепами и на Елвинском лесопункте (вступил в строй в 1951 году, закрыт в 1973 году) мотовозы по УЖД.

В 1955 году объем механизированной валки составил 97,5%, подвозки - 90,7%, вывозки - 96,5% от общего объема.

Была внедрена новая форма организации труда - работа по графику цикличности. Работа по такому методу позволила добиться в 1955 году отличных результатов мастерским участком В.Д. Рязанова, В.В. Журавлева, П.Г. Прилепа, Б.Я. Сидорова, А.Я. Вайзенбургера, Д.И. Ющенко, Н.И. Регер и других. Леспромхоз в целом вышел из отстающих в передовые.

С 1956 года в лесу внедряются малокомплексные бригады, бензомоторные пилы «Дружба». Вальщики Шайтанского лесопункта В. Симонов и В. Осипов первыми освоили метод одиночной валки леса бензопилой «Дружба».

Проведенные мероприятия в лесу позволили резко улучшить положение дел в леспромхозе, который из отстающих вышел в передовые, обеспечивал поставку пиловочника в лесокомбинат в нужных объемах.

Систематическое техническое перевооружение предприятия, творческое отношение к организации соцсоревнования, улучшение снабжения сырьем, укрепление руководящих кадров позволили лесокомбинату в 1956-1960 годах значительно улучшить свою работу и выйти в число ведущих предприятий отрасли.

Например, в 1956 г. годовой план по выпуску валовой продукции и выработке пиломатериалов выполнен 26 ноября, сверх плана выпущено 31,4 тыс. куб. м. пиломатериалов. Рост производительности труда к плану составил 17,2%. В областном социалистическом соревновании лесокомбинат пять раз за год вышел победителем, во Всесоюзном соревновании за II и III кварталы награжден денежной премией, за IV квартал - переходящим Красным знаменем Министерства и ЦК профсоюза (директор В.Г. Шкребнев, секретарь партбюро И.Ф. Бондаренко, председатель завкома И.С. Бусыгин). За высокую производительность труда, социалистическое отношение к труду и досрочное выполнение производственного плана 1956 года приказом по Министерству лесной промышленности объявлена благодарность и награждены знаком «Отличник соцсоревнования лесной промышленности СССР» начальник лесопильного цеха Н.А. Огородников, рамщики П.А. Долматов, Н.П. Гетманцев, А.Я. Минин и обрезчик О.Г. Кузнецова.

В 1957 году, несмотря на сильное наводнение со 2 по 10 мая и принесенные им убытки в сумме 706 тыс. рублей, лесокомбинат успешно работает в течение всего года. За I и III кварталы ему присуждено переходящее Красное знамя Министерства и ЦК профсоюза и первая денежная премия. В честь 40-летия Великого Октября обком КПСС, облисполком и облсовпроф за долголетнюю и безупречную работу 25 передовиков производства Лобвинского лесокомбината награждены почетными грамотами. Среди них: рамщик Я.В. Егоров, начальник планового отдела Н.Ф. Любимова, бригадир Я.И. Кузьмов, станочница В.М. Антышева, слесарь X.X. Гайнеев, бракер Е.Е. Кузьмова, рамщик Д.П. Чернев, главный конструктор В.Ф. Любимов, токарь Л.А. Шестиперов.

Также успешно трудился коллектив и в последующие годы. Во Всесоюзном соцсоревновании в 1970 году лесокомбинат за высокие производственные показатели награжден юбилейным Красным знаменем в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина. В этом же году леспромхоз завоевал переходящее Красное знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ.

В 1965 году лесокомбинат (директор И.Ф. Бондаренко) выработал рекордное за всю свою историю количество пиломатериалов - 427 тысяч куб. м., что в десять раз больше, чем в 1917 году. Леспромхозом самый большой объем вывозки был достигнут в 1960 году (директор Ф.В. Вашляев) и составил 771 тыс. куб. м. За послевоенные годы на лесокомбинате сложился высокосознательный, квалифицированный коллектив, выросли замечательные рабочие и руководящие кадры. Предприятие не пользуется услугами кадров организованного набора и сезонников.

Оставили добрую память о своей деятельности и ушли на руководящую работу в другие коллективы: В.Г. Шкребнев, Ф.В. Вашляев, В.П. Крайнев, А.К. Перерва, А.И. Ракульцев, Н.С. Марченко, Е.К. Пономарев, А.В. Чернов, Ю.П. Повстянко, Г.П. Никитин, Б.А. Стрижевский, Г.А. Гейнц, В.В. Агатьев и многие другие.

Безвременно ушли из жизни замечательные специалисты, обаятельные люди: Б.К. Соболев, В.Ф. Любимов, А.3. Стрюковский, В.И. Пинквас и другие.

Партийная организация предприятия, которой длительное время руководил коммунист К.И. Москалев, хранила и умножала славные революционные, боевые и трудовые традиции лобвинских лесопилыциков и лесозаготовителей.

Отлично трудилось молодое поколение лесокомбинатовцев. Среди них: В.М. Ермаков, В.М. Тихомиров, В.Н. Ярусов, П.Д. Чернев, О.С. Костылев, Л.А. Тимкина, Л.И. Максимова, А.А. Ковязин, С.А. Денисов, В.И. Гагарин.

Объединение с июля 1975 года двух предприятий в один Лобвинский лесопромышленный комбинат послужило еще более тесному сплочению коллективов на выполнение заданий десятой и одиннадцатой пятилеток.

Под руководством партийной организации коллектив за эти годы сумел решить ряд крупных задач социального плана.

С июля 1974 года комбинат ведет заготовку леса вахтовым методом, за десять лет работы бригада Н.С. Асташкина заготовила 1 млн. 28 тыс. куб. м. леса вахтовым методом. В 1980 году освоен вахтовый поселок «Юбилейный» Каменского лесопункта, где заготовка леса ведется на базе комплекса новой лесозаготовительной техники. С 1978 года внедряется бригадный подряд, по этому методу работают восемь укрупненных комплексных бригад.

Раскряжевка хлыстов с 1979 года ведется только на полуавтоматических линиях. Проведенная в лесопильном цехе реконструкция с внедрением линий ФБС, станков СБ-8 создала возможность перейти на двухсменный режим работы. Построен комплекс сушки и пакетирования пиломатериалов с годовой производительностью 75 тыс. куб. м. За годы десятой и одиннадцатой пятилеток введено 11 тыс. кв. м. жилья, построен деткомбинат на 140 мест, закончилось строительство стадиона и Дома культуры.

Широко известны имена рационализаторов и изобретателей. Среди них: А.Ф. Гордин, П.И. Кошелев, В.А. Чуприна, Л.И. Храмцов.

В честь 50-летия стахановского движения рамный поток под руководством Ю.Н. Кудинова установил всесоюзный рекорд, распилив 685,3 куб. м. сырья.

За высокие достижения в труде, внедрение новой техники, передовой технологии, совершенствование форм организации труда, достижение наивысшей производительности труда и воспитание трудового коллектива шесть работников комбината награждены орденом Ленина. Это: Б.К. Соболев, А.Н. Шибаев, В.П. Минеев, В.А. Клоков, Н.С. Асташкин, И.Ф. Бондаренко.

В 1984 году бригадиру укрупненной комплексной бригады, десять лет постоянно ведущей заготовку леса вахтовым методом, Н.С. Асташкину присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и молот».

27 лучших работников комбината награждены орденом Трудового Красного Знамени: А.М. Оливо, В.А. Клоков, М. Галиулин, К.А. Матеюнс, П.К. Батарлыков, А.М. Тухватулин, И.Ф. Бондаренко, Н.Н. Вотинцев, 3.Н. Нигметзянов, В.А. Удянский, А.В. Чернов, К.И. Москалев, Г.Г. Тимкин, Г.А. Волвачев, М.С. Дерябина, В.А. Сюткин, С. Гайнулин, Н.С. Асташкин, С.А. Лопаев, Н.Ф. Курто, А.И. Михальков, С.А. Лебедев, Н.И. Регер, Н.Т. Минченко, Е.А. Глазунов, С.Ф. Коренчук, Н.М. Родионов. Орденом дружбы народов награждены: И.А. Мулин, Г.В. Агатьев, К.И. Москалев. 34 работника награждены орденом «Знак Почета», четыре - орденом Октябрьской Революции, пять - орденом Трудовой Славы II степени, 23 человека - орденом Трудовой Славы III степени, 34 - медалью «За трудовую доблесть», 35 - медалью «За трудовое отличие». Два человека награждены золотой медалью, один - серебряной, восемь - бронзовой медалью ВДНХ СССР. 13 работников награждены знаком «Почетный мастер заготовок леса и лесосплава», восемь - «Отличник социалистического соревнования», 320 человек - «Победитель социалистического соревнования» 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980 годов, «Ударник девятой, десятой, одиннадцатой пятилетки».

В настоящее время ОАО «Лобва» ведет заготовку 237 тыс. куб. м., погрузку-вывозку 247 тыс. куб. м., раскряжевку 423 тыс. куб. м. древесины. Вырабатывает пиловочник хвойный и лиственный, фанерный кряж - 14,5 тыс. куб. м.; балансы хвойные и лиственные - 49 тыс. куб. м.; пиломатериалы - 129 тыс. куб. м., шлюпочные - 900 куб. м., экспортные - 67 тыс. куб. м.; продукцию деревообработки: строганную обшиву зданий - 6 тыс. куб. м., пол, плинтус - 2500 куб. м., оконные и дверные блоки - 2460 штук, садовые домики четырех типов, теплицы, мебель; цементно-фибролитовые плиты; щепу технологическую - 102 тыс. куб. м.; щепу для гидролизного производства - 73 тыс. куб. м.

Ведет отгрузку всей вырабатываемой продукции вагонами МПС и на автотранспорт потребителей. Коллектив предприятия постоянно работает над вопросами технического перевооружения, приобретения и внедрения новых линий в лесопилении и деревообработке, над выработкой новых видов товаров и изделий, над повышением качества вырабатываемой продукции.

из книги А.А. Гордина "Лобва 1000 лет", 2005г.

 

ИСТОРИЯ ЛОБВИНСКОГО ГИДРОЛИЗНОГО ЗАВОДА

 

Впервые промышленным способом спирт из непищевого сырья – отходов лесопиления – был получен в декабре 1935 года в Ленинграде. История строительства Лобвинского гидролизного завода начинается с конца 30-х годов XX века.

В 1939 году были начаты изыскательные работы.

В октябре 1940 года – в соответствии с постановлением Совета Народных Комиссаров СССР и Центрального Комитета ВКП(б) в Лобве начато строительство гидролизного завода с проектной мощностью пять миллионов литров спирта в год. Строительство осуществлялось Главпромстроем НКВД СССР.

31 марта 1944 года – закончено строительство первой очереди завода, обеспечивающей выпуск 10 тысяч литров этилового спирта в сутки, о чем строители рапортовали правительству страны телеграммой.

1946 год – налажен выпуск спирта марки «Б», являющегося торговым продуктом спирта марки «А». Сдан в эксплуатацию дрожжевой цех. Ввиду того, что строительство завода велось в тяжелые военные годы, многие металлические инструкции заменены были на деревянные (фермы, лестницы, перекрытия, площадки) и даже оборудование монтировали в деревянном исполнении (отстойники, нейтрализаторы, бродильные чаны).

1963 год – идет реконструкция кислотного узла.

1964 год – закончена реконструкция дрожжевого производства с увеличением мощности цеха до 4000 тонн дрожжей в год. Смонтированы новые дрожжерастительные чаны с эрлифтной системой распределения воздуха, взамен старых чанов Лефрансуа и шайбовых инокуляторов. Смонтированы семь новых сушилок типа СДА взамен двухвальцовых.

1968 год – освоен выпуск спирта марки «А», сдан в эксплуатацию отстойный узел, строится инверторный узел.

1971 год – освоено производство технического фурфурола второго сорта мощностью 220 тонн в год. Производство фурфурола уменьшило количество вредных стоков. ТЭС, ранее работавшая на каменном угле, полностью переведена на сжигание жидкого топлива – мазута. Производство фурфурола уменьшило количество вредных стоков.

1972 год – построено новое здание, в котором начали выпуск еще одного вида продукции – углекислоты. Мощность цеха – 4000 тонн в год.

1973 год – построен пристрой к главному корпусу спиртового цеха, одним из первых в промышленности завод перешел на пятиколонную схему ректификации спирта, что позволило выпускать спирт высшей очистки; за получение этого спирта Лобвинский гидролизный завод был удостоен бронзовой медали ВДНХ.

1974 год – введены в эксплуатацию очистные сооружения, производительностью 23800 м3 в сутки.

1975 год – Государственная комиссия присвоила «Знак качества» спирту этиловому ректификованному.

1983 год – сданы в эксплуатацию аппаратное отделение, эпюрационные и эфирные колоны; по высшей категории качества Государственной комиссией аттестован спирт этиловый ректификованный технический «Экстра».

1986 год – освоена работа сушки двуокиси угля, блок осушки позволил получать двуокись сварочного сорта, экономический эффект составил 12 тысяч рублей.

1987 год – перевод котельной завода с угля на газ.

1989 год – механизированы погрузочно-разгрузочные работы ТСЦ.

1991 год – запущен косметический цех. С 2 декабря цех выпускает косметические лосьоны для гигиенического ухода за кожей лица и тела. Приготовление и розлив продукции производится вручную.

1992 год – пущено в работу оборудование по приготовлению косметической жидкости, розливно-упаковочная линия производительностью 1 млн. флаконов в год. Выпускаются лосьоны «Аромат Урала», «Топаз».

1994 год – выпускается средство для ванн «Алиса», средство для укладки волос «Велина». Введен в эксплуатацию спорткомплекс с сауной и бассейном.

2001 год – переименование акционерного общества «Лобвинский гидролизный завод» в ОАО «Лобвинский биохимический завод» В этом же году возобновлен выпуск товаров бытовой химии. В данное время предприятие имеет лицензии на производство 20 видов продукции.

С 2001 года завод принимает участие в ежегодной специализированной выставке «Химический комплекс», которая проходит в Екатеринбурге.

В 2001 году предприятие награждено дипломом «За продвижение на российском рынке отечественных технологий производства товаров бытовой химии».

В 2002 году завод награжден дипломом «За продвижение российских технологий на российском и зарубежных рынках».

В 2003 году ОАО «ЛБЗ» получило диплом «За высокий потребительский уровень товаров бытовой химии и парфюмерно-косметической линии «Гармония», изготовленной на основе натуральных растительных компонентов».

 

из книги А.А. Гордина "Лобва 1000 лет", 2005г.

 

ВЕХИ ИСТОРИИ СРЕДНЕЙ ШКОЛЫ №10

 

1936-1937 учебный год – открытие школы №2 (позже была переименована и стала школой №10);

1940 год – первый выпуск – 25 человек, из них 10 отличников;

1940-1943 годы – из 135 выпускников этих лет на фронт ушли 60, пали смертью храбрых 26;

1945 год – окончили школу 9 человек. Переезд школы в здание школы-семилетки по ул.Ханкевича;

1954 год – средняя школа №2 переименована в среднюю школу №10;

50-е годы XX века – развитие опытнической работы на пришкольном участке. Массовое участие школьников в различных конкурсах, смотрах художественной самодеятельности. В конце 50-х годов целые классы (классные руководители Е.Н. Крапивина, Е.И. Летнева, Г.В. Яровой) откликнулись на призыв партии и отправились на комсомольские стройки;

1963 год – открыто новое здание школы в районе микрорайона «Жилплощадка»;

1965 год – создание краеведческого отряда «Грин» под руководством В.С. Шевыриной и Н.П. Форопонтовой. Первым председателем гриновцев была Лена Пирогова. Отряд вел работу по сбору материалов о Героях Советского Союза Н.И. Кузнецове и Л.С. Лаптеве;

1967 год – в память о павших учителях и учениках на втором этаже школы открыта мемориальная доска;

24 октября 1968 года – открыт школьный музей Боевой Славы имени Героев Советского Союза Н.И. Кузнецова и Л.С. Лаптева;

60-е годы – учащиеся школы активно путешествуют по родному краю и по стране с целью сбора материала для пополнения школьного музея. Развивается тепличное хозяйство под руководством Н.П. Форопонтовой. Школьники выращивают тепличную рассаду цветов, помидоров, капусты и т.п.;

70-е годы – школа (первая в районе!) переходит на кабинетную систему обучения. На первом этаже открыт Ленинский зал, где принимают в пионеры и проводят экскурсии. По инициативе завуча В.С. Шевыриной в школе стали проводиться прощальные комсомольские собрания, слеты отличников и ударников учебы. Построен гараж. Юноши изучают автодело и по окончанию школы получают водительские права. Открыт тир;

1981 год – встреча выпускников огненных лет, на которой было предложено увековечить погибших в годы ВОВ учителей и учеников;

1983 год – построен стадион;

8 мая 1987 года – состоялось открытие памятника павшим в годы ВОВ;

80-е годы – на высоком уровне военно-патриотическая работа. В этом заслуга В.И. Зылева, создавшего своими руками кабинет военного дела. Благодаря Владимиру Ивановичу, многие выпускники поступили в высшие военные училища и стали кадровыми военными. Для юношей была открыта секция бокса, которую вел С. Родин;

90-е годы – открыт компьютерный класс (первые компьютеры – «Корветы»). Организованы классы с углубленным изучением отдельных предметов. Впервые проводится день самоуправления, который стал традиционным. лесопромышленным комбинатом школе передано здание стадиона, где сейчас размещена спортивная база. Начальная школа получила отдельное здание (бывший детский сад «Тополек»);

2000-е годы – активно развивается экологическое движение. Школа включилась в реализацию областной программы «Родники». Ребята шефствуют над родниками «Школьник», «Живая вода», «Родник Удачи», Создан экологический отряд «ЮНЭК». Организован клуб «Стрелок». Образована детско-юношеская организация СМИД (союз мальчишек и девчонок), первым председателем которого была Надя Тарасова. Создана школьная символика: герб, флаг, гимн. На памятнике павшим в годы войны учителям и ученикам открыты мемориальные плиты. Возобновлены смотры строя и песни. Система Интернет стала доступна для каждого школьника. Открыт читальный зал. Сделан капитальный ремонт столовой. Приобретены «Буран», трактор и школьный автобус. Ведется тракторное дело. Работают различные кружки и секции.



Источник:

http://city.lobva.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=14&Itemid=35